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（中央社記者陳政偉台北14日電）國發會副主屏東縣瑪家鄉自慰器委龔明鑫率代表團，在美國華盛頓參加第2屆數位經濟論壇，與美國代表團討論促進數位經濟共同優先議題，會議達成隱私權及資料保護適用架構等五項共識。
第2屆數位經濟論壇，美國及台灣業界代表也都參加論壇。駐美國台北經濟文化代表處（TECRO）代表團由龔明鑫率領國發會、行政院科技會報辦公室、經濟部、法務部、金管會及TECRO代表參加。
美國在台協會（AIT）代表團則由美國國際通訊暨資訊政策協調人塞浦維達（Daniel Sepulveda）大使率團，團員包括國務院、商務部、美國貿易代表署、聯邦通訊委員會、國家標準與技術局(NIST)、聯邦貿易委員會及AIT代表。
台美雙方確認支持以下事項，第一，促進數位經濟的創新、貿易、投資的成長政策與法規環境。
第二，政策與法規形成與執行期間，與私部門諮詢與參與等之常態化，建立利益關係人能以公平、透明、可預測性方式參與之明確程序。
第三，建立包容、開放、透明且積極支持多方利益關係人的網路治理制度。
第四，執行並推動隱私權及資料保護適用架構，以促進隱私權保護及跨境資訊流通；例如2011年APEC領袖會議通過的APEC跨境隱私規則制度(APEC Cross BorderPrivacy Rules system)。
第五，促進資訊跨境自由流通。
國發會也指出，雙方重申以「AIT－TECRO貿易新北市三芝區情趣禮品玩具暨投資架構協定(TIFA)」做為台美官方解決雙邊貿易議題的主要場域。
與會TECRO代表表達支持促使數位貿易蓬勃發展的高標準原則，以及承諾透過自由開放的網路與無邊界的商務來促進數位經濟。
雙方強調促進創業發展，及尋求機會推展以促進台美創投業者、創業群聚及創新業者更緊密合作的重要性。雙方也確認智慧財產及授權對擴大台美雙向技術貿易與投資的重要性。
國發會強調，與會者分享智慧城市相關計畫發展情形，並鼓勵透過AIT及TECRO進一步推動，由美國國家標準與技術局(NIST)與國發會在全球城市團隊挑戰計畫(Global City Teams Challenge, GCTC)及「物聯網促進智慧城市架構」(IoT-Enabled Smart CityFramework)下的公共工作群，研究智慧城市及物聯網技術的合作。
雙方重申支持發展自發性、產業導向及市場驅動的全球標準，也探討全球連結倡議(Global ConnectInitiative)以合作擴大網路連結，達成至2020年增加15億上網人口的目標。
國發會說，與會的TECRO代表表示支持該倡議，雙方將以AIT-TECRO全球合作及訓練架構(GlobalCooperation and Training Framework, GCTF)備忘錄，執行以擴大網路連結及縮短數位落差為目標聯合計畫。1051014
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
民間業者以共乘概念創立MYBUS平台，推出淡水、天母、三峽和林口直達內科、南軟等十多條路線，儘管業者未合法登記營業，但至今並未收費，市府無法開罰。議員質疑，民眾乘車若發生事故誰負責？北市消保官表示，即使是免費服務，仍受《消費者保護法》規範，民眾可依法申訴。
今年5月成立的MYBUS平台，主打提供客製化服務，從新北直達台北市區，推行以來路線版圖逐漸擴增，受到不少民眾喜愛。日前有議員質疑MYBUS違法營運，恐造成公車業者權益受損，不過由於業者未向民眾收費，北市現階段無法可管。
昨議員陳重文在議會交通部門再提出質疑，交通局長張哲揚解釋，MYBUS是以遊覽車載客，主管機關屬交通部公路總局，業者若要合法，須向公路總局申請路權，市府已向交通部函文2次，未來也會協助蒐集相關事證。至於，MYBUS若在北市公車站違規臨停，交通局可對此開罰。
陳重文認為，MYBUS在台北市區趴趴走，市府對於乘客安全和公車業者權益，卻是毫無作為，日前才發生遊覽車火燒車事件，若MYBUS車內未有滅火器、車窗擊破器等安全配備，日後釀成意外，市府可以免責嗎？
法務局主任消保官何修蘭說明，儘管業者未向乘客收費，只要有提供服務，雙方仍屬「消費關係」，受《消費者保護法》及《台北市消費者保護自治條例》規範，法務局可做行政稽查，若民眾發現服務有瑕疵，也可提出申訴。
陳重文要求，交通局應於1個月內查核業者，提供相關計畫說新竹縣竹東鎮強精套明；張哲揚承諾，會與法務局會同公路總局進行查察，若發現違法事證，將請交通部開罰。
中國時報【（李其樺）】
新北：新北市茭白筍產地之一的金山雖遭梅姬颱風侵襲，但仍保有7、8成收穫量。市府22日至23日將在三芝推出茭白筍市集等系列活動澎湖縣西嶼鄉影音交友，幫助農友行銷。聖露西亞大使艾曼紐昨天上午二度到金山體驗收割茭白筍，盼未來兩國有進一步農業技術交流。
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